Responsable Camionnage

Le responsable Camionnage est une profession primordiale dans une entreprise de transport. En effet, il tient entre ses mains le bon fonctionnement et déroulement des livraisons. Au cours de sa journée, il est en contact avec divers acteurs de sa profession (Agent d’Exploitation, Agent de Quai, Directeur d’Exploitation…). Il est ainsi un représentant majeur de sa société.

Le métier de Responsable de camionnage peut avoir différents noms selon l’entreprise qui l’emploie :

• Chef de Camionnage,
• Technicien d’exploitation transport routier de marchandises ,
• Dispatcheur.

Ce gestionnaire rapportera directement à son Chef d’Exploitation ou son chef de site lors de ses reportings.

Métier d’expérience terrain : La formation est tout de même appréciée dans le secteur du transport.

La formation théorique : 

• Bac Pro Exploitation des transports 
• Bac Pro Logistique 
• (Bac +2) BTS Transport 
• (Bac +2) DUT Gestion Logistique et Transport 
• (Bac +2) Titre professionnel de technicien supérieur de transport terrestre de marchandises (TSTTM)
• (Bac +2) Titre professionnel de technicien supérieur de transport aérien et maritime de marchandises (TSTAMM)
• (Bac +3) Licence Pro Commerce 
• (Bac +3) Licence Pro Management des processus logistiques 
• (Bac +3) Licence Pro Management de la chaîne logistique 
• (Bac +3) Licence Pro transport de marchandises 

A travers l’ensemble de ces formations, le candidat pourra étudier les réglementations qui entoure le transport, l’économie, le droit.

Les formations continues sont aussi très répandues dans le secteur du transport au sein des centres de formation comme AFTRAL ou PromoTrans. Ces formations en continue permettent d’atteindre des niveaux Master (Bac +5) avec le Master Transport et Logistique à effectuer en École de Commerce. Il est même possible d’obtenir un Doctorat tel que le Doctorat Logistique, Transport, Tourisme accessible (Bac +6). Elles sont le meilleur moyen d’allier l’expérience terrain et l’apprentissage théorique. La formation en alternance à partir du BTS ou du DUT est aussi possible dans les établissements qui la pratiquent.

L’expérience terrain :

• Une expérience minimum de 5 ans peut être exigée au poste d’Exploitant car la base du métier est similaire. Cependant, le Responsable de Camionnage se spécialise en construction et gestion de tournées, il manage aussi le personnel roulant dans l’attribution des tournées de chacun. 

Il est primordial que le responsable camionnage soit pourvu d’importantes connaissances géographiques aussi bien nationales qu’internationales. Cela est nécessaire dans le cadre de la préparation des tournées afin d’optimiser au mieux les déplacements du personnel roulant.

La modernisation des outils de traçabilité et de communication fut un facteur majeur dans l’évolution du métier de responsable camionnage. Aujourd’hui, il dispose de nombreux outils qui l’accompagnent dans la bonne pratique de sa profession : 

• Les téléphones du personnel roulant possèdent tous une application annexe du TMS nommé Télimobile qui géolocalisera la palette de marchandises via les différentes étapes de flashage,
• Les téléphones sont aussi le support qui permet la communication entre le responsable et son équipe,
• Masternaut sert à localiser la flotte, vérifier les pauses effectuées par le personnel roulant et les routes empruntées,
• Il se sert de tableur (Pack office),
• Teliway (Teliae) est le TMS (Transport Management System : Logiciel permettant l’organisation et la gestion de transports) qui articule tout le procédé de création, de gestion des tournées et des positions traitées.

• Autonomie : Ses horaires variables peuvent l’amener à prendre des décisions seuls,
• Organisation : Optimiser les performances à quai dans le placement des palettes, 
• Flexible : Il peut être d’astreinte ou travailler la nuit et le week-end,
• Négociateur : Selon les entreprises qui l’emploient, le responsable camionnage peut être en position de négociation avec un fournisseur ou un client,
• Aisance rédactionnelle et oratoire : Dans sa position de Cadre, le responsable Camionnage traite avec des clients et des pairs. En bon représentant, il lui est impératif de savoir communiquer correctement (Oral & écrit).

 Le Responsable de Camionnage aspire à un poste de direction si la structure de son entreprise est assez importante. Dans le cas contraire, il ne pourra qu’aspirer à enrichir son CV via son expérience pour promouvoir son statut auprès d’un autre employeur.

• Le Responsable Camionnage a un salaire médian de 30 000 euros brut annuel.

• Chez SOTRIME, être responsable camionnage est un métier qui demande avant tout de travailler le soir. En effet, notre responsable camionnage, Sonia commence à 22h et voici le déroulement de sa soirée en collaboration avec le quai et le personnel roulant de l’entreprise :

  • A son arrivée, elle gère l’intégration des EDI (Echange de Données Informatiques), ce qui lui permet par la suite d’utiliser « L’écran tactile ». Ce dernier est une interface de gestion du camionnage du TMS Téliway utilisé au sein de l’entreprise.
  • Elle descend ensuite sur le quai pour constater des volumes dont elle dispose pour effectuer son camionnage. Elle contrôle les longueurs, les palettes hors normes… Elle devra donc en tenir compte lors de la construction de ses tours. 
  • A son retour au bureau, elle effectue une vérification informatique (positions) avec les informations recueillies sur le quai et rédige des mails afin de transmettre à l’équipe d’exploitation si des anomalies sont constatées.
  • Elle contrôle le personnel roulant (absences).
  • Elle analyse les tournées pré enregistrées sur Téliway.
  • Elle peut après cela débuter la construction de ses tournées avec les ajustements précédemment détectés (Exemple : Une palette conforme dans son volume mais qui sera beaucoup trop lourde pour être compatible avec la tournée).
  • Elle édite la feuille de chargement qu’elle transmet au chauffeur.
  • Après chargement, le chauffeur échange sa feuille de chargement contre son matériel de travail (CMR – La lettre de voiture est un contrat entre chargeur et destinataire ayant pour objet de transfert de risque et de charge de la marchandise transportées-/Téléphone Professionnel) et la responsable peut donc valider le départ.
  • Les marchandises restées à quai seront redistribuées sur d’autres tournées. Dans le cas contraire, la responsable transmettra une note lors de son rapport à l’exploitation qui se chargera de les mettre en livraison. 
  • Elle terminera sa nuit vers 6h du matin et le premier Agent d’Exploitation prendra sa relève. Cependant, il n’est pas de son ressort de construire et d’attribuer les tournées, cela est à la charge du Responsable de Camionnage.

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